CREM - Centre ressource en écomobilité - La mobilité en action dans les Hauts-de-France

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Rencontres nationales de l’écomobilité scolaire MOBISCOL

Evénement accueilli par la Métropole de Lille, en partenariat avec la Ville de Lille et
le CREM

Mobilités durables et partage de l’espace public dans les Quartiers Politique de la Ville

Un groupe partenarial a été mis en place autour du CREM, le [Club des villes et territoires (...)

Avélo 3 - 1er relevé

Dans la continuité des programmes AVELO et AVELO 2, AVELO 3 vise à soutenir 350 territoires, dont 50 départements et régions pour développer le système vélo. Les candidatures sont ouvertes jusqu’au 15 janvier 2024.
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Comme pour les précédents appels à projets, l’enveloppe (30 millions d’euros) se destine aux territoires peu et moyennement denses : territoires peu denses et/ou ruraux, villes moyennes, périphéries des communautés d’agglomérations, urbaines ou des métropoles.

Les quatre axes du programme pourront se déployer sur trois ans :

– La construction d’une politique cyclable via le financement d’études.
– L’expérimentation de services vélo dans les territoires.
– L’animation et la promotion de politiques cyclables intégrées à l’échelle du territoire.
– Le recrutement de chargé-e de mission vélo / mobilités actives.

Etude "Encourager et accompagner la mobilité à vélo des collégiens et lycéens"

Afin d’atteindre l’objectif de 9% de part modale pour le vélo d’ici 2024, il apparait nécessaire de s’intéresser aux 5,7 millions de collégiens et lycéens.

Lancer une démarche PDES - Les outils de la première étape

Pour vous aider à vous lancer dans la démarche PDES, le CREM vous propose des outils simples et efficaces pour encadrer votre projet.

QUELS FINANCEMENTS POUR VOS POLITIQUES CYCLABLES ?

Cette plaquette recense différentes aides actuellement mobilisables par les collectivités des (...)

Recensement d’initiatives citoyennes pour une mobilité durable

Via un questionnaire en ligne le Crem souhaite recenser sur le territoire des Hauts-de-France des initiatives locales émergentes, portées par des groupes de citoyens, dans le domaine des alternatives à la voiture individuelle.

Ces initiatives doivent viser l’intérêt général et ne doivent pas être déjà soutenues par des financeurs institutionnels. Des exemples ? Quelques thématiques pouvant être concernées : Favoriser l’accès à la mobilité pour des publics en insertion, des jeunes, des seniors, etc (...)